すばらしい答えです！
車載セキュリティ
サイバーセキュリティ市場のリーダーが開発したベストプラクティスのソリューションを採用します
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Kaspersky Automotive Adaptive Platform を利用すれば、電子制御ユニット（ECU）向けに、安全で信頼性の高いアプリケーションを作成することができます。自動運転（HAD / ADAS）、デジタルコックピット（TCU / V2X、ゲートウェイ）、およびその他のタイプのECU向けに、安全なソリューションを構築するために使用されるマイクロカーネルオペレーティングシステムであるKasperskyOSによるプラットフォームです。「Secure-by-design」のアプローチを採用しているため、サイバーセキュリティ要件を遵守する一助ともなります。KAAP で作成されたアプリケーションは、Automotive Adaptive Platform 標準に準拠しています。
Kaspersky Automotive Adaptive Platform を利用すれば、電子制御ユニット（ECU）向けに、安全で信頼性の高いアプリケーションを作成することができます。自動運転（HAD / ADAS）、デジタルコックピット（TCU / V2X、ゲートウェイ）、およびその他のタイプのECU向けに、安全なソリューションを構築するために使用されるマイクロカーネルオペレーティングシステムであるKasperskyOSによるプラットフォームです。「Secure-by-design」のアプローチを採用しているため、サイバーセキュリティ要件を遵守する一助ともなります。KAAP で作成されたアプリケーションは、Automotive Adaptive Platform 標準に準拠しています。
Kaspersky Automotive Adaptive Platform を利用すれば、電子制御ユニット（ECU）向けに、安全で信頼性の高いアプリケーションを作成することができます。自動運転（HAD / ADAS）、デジタルコックピット（TCU / V2X、ゲートウェイ）、およびその他のタイプのECU向けに、安全なソリューションを構築するために使用されるマイクロカーネルオペレーティングシステムであるKasperskyOSによるプラットフォームです。「Secure-by-design」のアプローチを採用しているため、サイバーセキュリティ要件を遵守する一助ともなります。KAAP で作成されたアプリケーションは、Automotive Adaptive Platform 標準に準拠しています。
Kaspersky Security Assessmentを用いて、脆弱性、ソフトウェアアーキテクチャの不整合、車載ECUのセキュリティギャップ、製造車両のハードウェアとソフトウェアに関するセキュリティ構造、将来性のあるモデルやコンポーネントを検出します。
Kaspersky PenTestサービスで、モバイルアプリ、ウェブアプリ、V2X接続インターフェイス、その他の通信など、ネットに接続されている車両インフラ全体を通して問題を特定します。
Kaspersky Tailored Threat Intelligence レポートを活用すれば、自動車製造、部品供給、アフターマーケットにおける車両管理など、現在のセキュリティ戦略を可視化することができます。
ネット環境に接続されているデバイス、その内部通信と外部通信、およびデバイス上で実行されているアプリの制御メカニズムを提供し、リアルタイムで侵入を検知して防ぎます。
ECUセキュリティテクノロジーを、車両セキュリティオペレーションセンター（SOC）の複数のSIEMシステムと統合することで、インシデント分析、脅威ハンティング、詳細調査を実施するためのイベントログとツールが使えるようになります。
車両のライフサイクルの途中で新たな脆弱性が発見された場合、仮想パッチを使ってリモートでこれをシールドすれば、多額の損失を覚悟して車両のリコールを実施する必要もありません。
ネット環境に接続されているデバイス、その内部通信と外部通信、およびデバイス上で実行されているアプリの制御メカニズムを提供し、リアルタイムで侵入を検知して防ぎます。
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車両のライフサイクルの途中で新たな脆弱性が発見された場合、仮想パッチを使ってリモートでこれをシールドすれば、多額の損失を覚悟して車両のリコールを実施する必要もありません。
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車両のライフサイクルの途中で新たな脆弱性が発見された場合、仮想パッチを使ってリモートでこれをシールドすれば、多額の損失を覚悟して車両のリコールを実施する必要もありません。
