Kaspersky Automotive Adaptive Platform consente di creare applicazioni sicure e affidabili per le unità di controllo elettroniche (ECU). Piattaforma basata su KasperskyOS, il nostro sistema operativo microkernel utilizzato per creare soluzioni sicure per la guida autonoma (HAD/ADAS), cockpit digitali (TCU/V2X, gateway) e altri tipi di ECU. L'approccio Secure by Design consente di soddisfare i requisiti di sicurezza informatica. Le applicazioni create con KAAP sono conformi allo standard Automotive Adaptive Platform.

Kaspersky Automotive Adaptive Platform consente di creare applicazioni sicure e affidabili per le unità di controllo elettroniche (ECU). Piattaforma basata su KasperskyOS, il nostro sistema operativo microkernel utilizzato per creare soluzioni sicure per la guida autonoma (HAD/ADAS), cockpit digitali (TCU/V2X, gateway) e altri tipi di ECU. L'approccio Secure by Design consente di soddisfare i requisiti di sicurezza informatica. Le applicazioni create con KAAP sono conformi allo standard Automotive Adaptive Platform.

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• Rileva le vulnerabilità, le incongruenze dell'architettura software e le falle nei meccanismi di sicurezza di ECU, hardware e software nei veicoli prodotti e nei modelli o componenti futuri con Kaspersky Security Assessment.

• Identifica i problemi nell'intera infrastruttura per i veicoli connessi, comprese app mobili e Web, interfacce di connettività V2X e altre comunicazioni con il servizio Kaspersky PenTest.

• Ottenete visibilità sull'esistente strategia di sicurezza, che si tratti di produzione di auto, fornitura di componenti o gestione di flotte di veicoli nell'assistenza post-vendita, grazie a Kaspersky Tailored Threat Intelligence Reporting

Offre meccanismi di controllo, rilevamento e prevenzione delle intrusioni in tempo reale per i dispositivi connessi, le loro comunicazioni interne ed esterne e le app in esecuzione.
L'integrazione delle tecnologie di sicurezza ECU con diversi sistemi SIEM nei SOC (Security Operations Center) dei veicoli offre registri degli eventi e strumenti per condurre attività di analisi degli incidenti, individuazione delle minacce e ulteriori indagini.
Quando viene rilevata una nuova vulnerabilità in qualsiasi fase del ciclo di vita del veicolo, questa può essere risolta da remoto con una patch virtuale, evitando di ricorrere a costosi richiami dei veicoli.

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Quando viene rilevata una nuova vulnerabilità in qualsiasi fase del ciclo di vita del veicolo, questa può essere risolta da remoto con una patch virtuale, evitando di ricorrere a costosi richiami dei veicoli.

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Quando viene rilevata una nuova vulnerabilità in qualsiasi fase del ciclo di vita del veicolo, questa può essere risolta da remoto con una patch virtuale, evitando di ricorrere a costosi richiami dei veicoli.